天津人依海河而居，有事没事都喜欢到河边溜溜弯，看看这美丽的母亲河，望望沿河的无限风景，心里格外舒坦。海河穿天津城区而过，缓缓注入渤海，哺育着津沽大地。从三岔口到塘沽入海口，海河上的每一座桥梁都是一道独特的风景，各具特色，美不胜收，不仅沟通两岸，更见证了天津的历史，俨然成为天津的一种文化符号。就让我们沿河而行，欣赏每一座桥梁的风采。

说起永乐桥你或许会感到陌生，但是说起天津之眼，脑海里是不是立刻浮现出永乐桥横跨子牙河、承载着摩天轮的样子？永乐桥原来叫做慈海桥，位于三岔河口，连接着河北区五马路和红桥区三条石横街，由日本川口卫设计事务所设计而成，桥上的摩天轮是建筑大师川口卫先生继天津博物馆、银河公园之后在津的又一力作，这一设计将永乐桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的"轮桥合一"风格，既为机动车创造了良好的通行条件，也为行人开辟了舒适的过往环境。除了可以通行车辆和行人，永乐桥上还设置了一个封闭的商业空间供游人购物、休闲和等候登摩天轮。

金钢桥坐落在中山路南端，始建于1903年，是一座历史悠久的纯用铆钉铆起来的钢铁浮桥，可从中间抬升，1996年拆除重建了一座彩虹式的金刚桥。新的金刚桥为双层拱桥，造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一宏伟壮观的新景。

狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上，原桥始建于1954年，可以说是最萌的桥了，桥上的狮子有3种，一是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕，二是桥栏之间石垛上的高浮雕，三是每个石垛间栏杆立柱上的铸铁狮子，三种加起来，总计有184只。2003年，在海河综合开发改造中，桥梁整体抬高，桥头标志性的四座石狮修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只，使这座桥成为了名副其实的"狮子林" 。

金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上，桥名取"固若金汤"之意，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。金汤桥原为浮梁舟桥，1906年改建为永久性的钢梁铁桥，存留至今，是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。在著名的平津战役中，多路攻城的解放军官兵在金汤桥上胜利会师，因此，金汤桥又成为象征天津市解放的标志性建筑。现在，金汤桥已经成为集观光旅游和纪念天津解放于一体的步行桥，在不失原汁原味的钢桥基础上，辅以声、光、电及水景，成为海河上的迷人风光。

进步桥在2007年建成通车，西起南开区通南路，东接河北区进步道，连通着南市商业区、和平路商业区和海河以东的奥式风貌区、意式风情区，使这几大商业区沟通更加密切。进步桥桥体按照"见光不见灯"的原则设计，流线造型新颖别致，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。

北安桥始建于1939年，位于和平区与河北区的交界处，2004年改造为古典式建筑风格。桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅，她们的手中分别抱着阮、排箫、琵琶、笙，充分突出中国古典韵味。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。

大沽桥全长243米，宽32米，经世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，于2005年建成。大沽桥由两个不对称的拱圈构成，其构思为"日月生辉"，大拱圈面向东方，象征着太阳，小拱圈面向西方，象征着月亮，这种设计全称为不对称外飘式联合梁系杆拱桥，至今为止，在世界上也是独一无二。2006年，大沽桥摘得尤金·菲戈奖，为年度全世界的唯一，也是天津市桥梁工程首次获此殊荣。

解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，坐落在天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上，建于1927年，又称万国桥，俗称法国桥、法俄桥，是目前海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥梁之一，不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。解放桥曾是海河上造价最为昂贵的一座桥，修建前，原定工程费用以100万两白银为限，但建成时共花费190万两白银，极高的造价带来了良好的性能，解放桥至今通车无阻，也不枉昂贵之名，万国桥下过大船，曾经是海河上一道盛景。《雷雨》、《大决战之平津战役》等影视剧也曾在此取景。

赤峰桥坐落于中心城区的中央金融商务区，是和平、河东两区间的一条跨河通道，也是从中心商业区、商务区通往天津东南部地区的重要道路。赤峰桥的设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，被称为海河之舟、天津之舟。主桥塔高64米有余，好像风帆，塔底为船形建筑结构，是一处视线上佳的游览平台，远远望去，赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。

金汇桥原称保定桥，2006年建成通车，因为连接和平区保定道而得名，后改为金汇桥。金汇桥横跨天津海河东西两岸，是独塔斜拉桥结构，全桥最引人注目的就是西岸桥头的风帆形主塔，寓意天津正乘风破浪，日益繁荣。桥上装备了较高质量的照明系统，夜晚行驶在桥上，灯光与海河两岸高楼交相辉映，更加衬托出桥梁优美的轮廓，造型简洁，韵味十足。

金阜桥，又名蚌埠桥，位于天津市中心区，西连河西区的蚌埠道，东接河东区的十三经路，为河东、河西两区间又一跨河通道。金阜桥全长192米，宽23.5米，采用轻型非对称结构，两侧的曲线辅桥作为观光人行道，并通过梯道连接至河道两侧的带状公园，站在海河岸边看去，人行桥与主桥一同构成一个三维立体结构，金阜桥如飘带一般，轻盈地飘在海河水上，通透又现代，视觉上极富空间感，犹如横跨海河的时空隧道。

桥的故事还没有结束，我们下期再见。